Китай производител на амониев сулфат Ротационен барабан за гранулиране на торове за производство на торове
Барабанният гранулатор е формовъчна машина, която може да прави материали в специфични форми.Ротационният барабанен гранулатор е едно от ключовите съоръжения in индустрията за комбинирани торове.Подходящ е за студено и горещо гранулиране и широкомащабно производство на комбинирани торове с висока, средна и ниска концентрация.Основният работен метод е мокро гранулиране на агломерати.Чрез определено количество вода или пара, основният тор напълно химически реагира в цилиндъра след овлажняване.С помощта навъртеливо движение на цилиндъра,материалните частици се образуват чрез сила на екструзия и се агломерират в топки.
| Модел | мощност (kw) | Производствен капацитет (т/ч) | Тегло (T) | Размер (м) |
| ZG1,2 x 4 | 5.5 | 1 - 3 | 2.7 | 4,6 x 2,2 x 2,0 |
| ZG1,4 x 5 | 7.5 | 3 - 5 | 8.5 | 4,8 x 2,8 x 2,3 |
| ZG1,6 x 6 | 11 | 5 - 8 | 12 | 7,0 x 3,2 x 3,1 |
| ZG1,8 x 7 | 15 | 8 - 10 | 18 | 8,3 x 3,5 x 3,3 |
| ZG2,0 x 8 | 18.5 | 10 - 15 | 22 | 9,1 x 3,6 x 3,5 |
| ZG2,2 x 8 | 22 | 15 - 20 | 28 | 9,5 x 4,4 x 3,9 |
Скоба:Въртящата се част на цялото тяло се поддържа от скобата и силата е сравнително голяма.Следователно частта от носещата рамка на машината е заварена от средно въглеродна стоманена плоча и канална стомана.
Рол пръстен:Той е фиксиран от двете страни на тялото, за да поддържа цялото тяло, и са използвани нови устойчиви на износване материали, за да се увеличи експлоатационният живот.
Част от тялото:Той е заварен с висококачествена средно въглеродна стоманена плоча и има специална гумена облицовка или пластмасова облицовка или киселинноустойчива неръждаема стомана.
Трансмисионна част:Моторът задвижва шайбата, клиновия ремък и редуктора за предаване към главния вал, така че тялото да работи.Редукторът на трансмисията е в работната част на главния вал, а найлоновият съединител за изключване се използва за захващане и предаване на задвижването.
Голяма екипировка:Той е фиксиран към тялото на машината и се зацепва с пиньона на трансмисията, за да задвижи тялото на машината да работи в обратна посока.
